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          電商背后的三大不足

          時(shí)間:2014年12月02日 關(guān)鍵字:
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          [導(dǎo)讀]剛送走“雙十一”,“剁手族”們又迎來了“黑色星期五”。今年的“黑五”,無論從電商平臺(tái)的參與數(shù)量,還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買力,都已可以說是一場(chǎng)空前的跨境狂歡,甚至有媒體稱其為“跨境電商”的中國(guó)首秀。

          注:本文來自“網(wǎng)易科技報(bào)道”

          剛送走“雙十一”,“剁手族”們又迎來了“黑色星期五”。今年的“黑五”,無論從電商平臺(tái)的參與數(shù)量,還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買力,都已可以說是一場(chǎng)空前的跨境狂歡,甚至有媒體稱其為“跨境電商”的中國(guó)首秀。

          根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),2013年中國(guó)海外代購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)767億元,較2012年同比增長(zhǎng)58.8%,且海外代購(gòu)未來幾年仍然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。并且中國(guó)已經(jīng)成為美國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)族的第二大目的國(guó),覆蓋率高達(dá)39%。

          其實(shí),跨境電商在2011年左右就已初露頭角,但隨著政策的逐漸明朗,跨境零售電商才在今年才迎來真正意義上的爆發(fā)。

          數(shù)據(jù)之殤,電商亂象

          “黑五”第一天晚間結(jié)束后,蜜淘網(wǎng)公布了其當(dāng)晚的銷售數(shù)據(jù),卻引來業(yè)界的一陣質(zhì)疑和炮轟。

          據(jù)蜜淘公布的“黑五”數(shù)據(jù), 前五分鐘交易額突破了100萬元,一個(gè)小時(shí)成交突破600萬元,9小時(shí)成交突破1000萬元,全天交易突破2480萬元。

          “這完全是在’放衛(wèi)星’!”洋碼頭CEO曾碧波質(zhì)疑蜜淘的原因是,由于蜜淘主推日韓商品,客單價(jià)較低在90—100元之間。“千萬交易額,意味著凌晨的手機(jī)客戶端活躍用戶至少50萬,而海淘姑娘和大媽一般晚上是不上網(wǎng)的,并且App用戶轉(zhuǎn)化率最高不會(huì)超過10%。”

          而根據(jù)蜜淘公布的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),從蜜淘發(fā)出的包裹已經(jīng)超過20萬件,月銷售額突破1000萬元,客戶端激活用戶數(shù)接近200萬。

          面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的質(zhì)疑,網(wǎng)易科技也聯(lián)系了蜜淘CEO謝文斌。謝文斌表示,不想對(duì)此事回應(yīng),只稱“曾碧波的客單價(jià)計(jì)算的有問題”。而據(jù)微博賬號(hào)“互聯(lián)網(wǎng)那點(diǎn)兒事”爆料蜜淘的后臺(tái)截圖來看,蜜淘的客單價(jià)應(yīng)該在300-800元之間。

          我們?cè)賮韺?duì)比另外一家電商蜜芽寶貝的數(shù)據(jù),其月交易額在3000-4000萬左右,11月3日為期3天的促銷成交35萬余個(gè)訂單。其月交易額大概是蜜淘的3、4倍,在其未進(jìn)行黑五促銷的前提下,“黑五”晚間的銷售額僅在200-500萬之間。

          一位電商分析師對(duì)網(wǎng)易科技表示,銷售數(shù)據(jù)口水戰(zhàn)背后,反映了跨境電商還在野蠻生長(zhǎng)的初期階段?!艾F(xiàn)在的跨境電商狀況很像團(tuán)購(gòu)初期,明年將會(huì)出現(xiàn)洗牌?!?

          跨境電商三大狀況

          數(shù)據(jù)之殤,僅僅反映的是跨境電商亂象的一部分。那么,“黑五”結(jié)束后,讓我們看看跨境電商還有哪些不足需亟待完善?

          第一:大環(huán)境,許多政策還未明確

          近一年,海關(guān)總署在跨境電商方面連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)具體政策。

          首先,2013年建立“保稅區(qū)”。經(jīng)由海關(guān)總署批準(zhǔn)的跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市已有7個(gè):上海、廣州、重慶、鄭州、杭州、寧波、深圳,海關(guān)總署針對(duì)這些試點(diǎn)城市陸續(xù)發(fā)布了多個(gè)進(jìn)口零售電商政策文件。

          隨后在今年3月,海關(guān)總署對(duì)“保稅進(jìn)口”模式做出說明,在該模式下,進(jìn)口電商可以提前批量采購(gòu)以海運(yùn)/空運(yùn)方式將商品運(yùn)至保稅區(qū)內(nèi)的保稅倉(cāng)免稅備貨,收到消費(fèi)者訂單后,商品會(huì)直接從保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)報(bào)關(guān)報(bào)檢后發(fā)貨。而出倉(cāng)商品只需繳納相對(duì)低廉的行郵稅。通過“保稅區(qū)”,相比海淘轉(zhuǎn)運(yùn)到貨速度可提升7~15天,購(gòu)物體驗(yàn)更加流暢。

          8月1日,海關(guān)總署發(fā)布的56、57號(hào)公告,即《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》和《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》(以下分別簡(jiǎn)稱“56號(hào)文”和“57號(hào)文”)正式實(shí)施,通過電子商務(wù)交易平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨境交易的企業(yè)和個(gè)人都將成為“正規(guī)軍”。

          但除了海關(guān)總署,其他跨境電商涉及到的政府部門,如稅務(wù)、國(guó)家質(zhì)檢總局都還未出臺(tái)具體的政策。這也讓很多中小跨境電商平臺(tái)尚處于觀望階段,不敢擅自進(jìn)入保稅區(qū)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)。

          “目前洋碼頭的海淘都靠直郵,在機(jī)場(chǎng)直接清關(guān)。因?yàn)閲?guó)稅規(guī)定,直郵快件按個(gè)人消費(fèi)可以免稅,但進(jìn)保稅區(qū)則是按貿(mào)易來處理。”洋碼頭CEO曾碧波對(duì)網(wǎng)易科技表示,但在稅務(wù)政策明確之后,明年會(huì)考慮在保稅區(qū)建立倉(cāng)庫(kù)。

          并且,目前全國(guó)各大保稅區(qū)的具體執(zhí)行政策也不一致,這也讓很多跨境電商陷入兩難境地。

          第二,B2C模式,亞馬遜購(gòu)買體驗(yàn)不暢

          B2C模式,即海外商家直接入駐國(guó)內(nèi)電商平臺(tái),或者用戶通過國(guó)內(nèi)網(wǎng)站跳轉(zhuǎn)到國(guó)外的B2C電商網(wǎng)站去直接購(gòu)買,然后通過直郵或物流轉(zhuǎn)運(yùn)的方式收到海外郵寄的包裹。

          天貓國(guó)際和亞馬遜是跨境電商B2C平臺(tái)的兩大主力。

          亞馬遜中國(guó)做為此次“黑五”推動(dòng)的主力軍,在全球擁有強(qiáng)勢(shì)的供應(yīng)商體系,在理論上與美國(guó)亞馬遜打通也應(yīng)該不是難事,但依然犯了用戶體驗(yàn)“本地化不足”的重大錯(cuò)誤。

          昨日有消費(fèi)者向網(wǎng)易科技吐槽,“亞馬遜的黑五促銷商品數(shù)量非常少,鞋子尺碼采用美國(guó)或歐洲標(biāo)準(zhǔn),我根本不知道該怎么選。另外,購(gòu)物體驗(yàn)也非常差,而且必須要注冊(cè)一個(gè)美國(guó)亞馬遜的賬戶才可以?!?

          另外,亞馬遜的國(guó)際直郵物流與UPS等國(guó)際物流品牌合作,雖然聽起來非常高大上,但用起來就會(huì)發(fā)現(xiàn)不接地氣。

          在這方面,天貓國(guó)際、洋碼頭、蜜淘等用戶體驗(yàn)做的不錯(cuò)。比如,天貓國(guó)際在購(gòu)物流程上相比去年的海淘網(wǎng)有了極大的縮減,小白用戶無需考慮支付、物流等內(nèi)容,“一鍵下單”與國(guó)內(nèi)購(gòu)物無異,降低了海淘用戶群門檻。

          第三:C2C買手制,正品難保證

          淘寶全球購(gòu)、洋碼頭的M2C模式都有國(guó)外買手在購(gòu)物網(wǎng)站上“實(shí)時(shí)直播”黑五實(shí)況,用戶直接通過平臺(tái)跟這些買手下單。

          C2C模式是B2C模式的有效補(bǔ)充,特別是在跨境電商的初期階段,這一塊兒可以極大的豐富商品品類,增加用戶活躍度。

          不過,C2C模式的致命傷就在于“正品難保證”,雖然無論是淘寶還是洋碼頭這種平臺(tái),都會(huì)限制買手的注冊(cè)地必須是國(guó)外,并且擁有零售商業(yè)資格。但僅僅靠一句“國(guó)外造假成本比國(guó)內(nèi)高很多”,顯然并不能100%控制商品的品質(zhì)

           

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